Qualsevol que tingui la mala sort d'haver canviat un pneumàtic punxat al costat d'una carretera sap la frustració d'eliminar i tornar a instal·lar els cargols i les femelles de les rodes.

Qualsevol que tingui la mala sort d'haver canviat un pneumàtic punxat al costat d'una carretera sap la frustració d'eliminar i tornar a instal·lar els cargols i les femelles de les rodes.I el fet que la majoria dels cotxes utilitzin cargols en cap cas segueix sent confús perquè existeix una alternativa molt més senzilla.El meu Mitsubishi Montero de 1998 va sortir de fàbrica amb tacs de rodes, cosa que té sentit tenint en compte el disseny basat en camions que va ajudar a les versions millorades a guanyar el Ral·li Dakar tantes vegades.Però d'alguna manera, el Porsche Cayenne Turbo del 2006 que acabo de recollir per a una cançó no ho va fer, malgrat el fet que el Cayenne va assumir el famós Ral·li Transsyberia, per no parlar de la llarga herència esportiva de Porsche a l'asfalt.

 

Els tacs fan que treure les rodes de la pista o dels cotxes de carreres sigui molt més fàcil, alhora que ajuden a reduir significativament la probabilitat de fils pelats.Per als equips de cursa, els guanys marginals poden significar la diferència entre una victòria o una pèrdua; per als mecànics de casa, realitzar una conversió de tacs es pot traduir en un munt de temps i diners estalviats.I els avantatges són encara més pronunciats quan s'afegeixen rodes o pneumàtics més grans i pesats a una construcció, com els pneumàtics Toyo Open Country A/T III que penso utilitzar en aquest Cayenne.

 

 

No penseu molt sovint en els cargols i les femelles, però són de vital importància per al vostre cotxe i sovint estan subjectes a un gran desgast.Mireu detingudament els cargols i les femelles, i potser us sorprendrà trobar-los ratllats, estellats o rovellats.Els cargols i les femelles desgastats són més que antiestètics: el desgast extrem pot dificultar-los d'eliminar en cas d'un pneumàtic punxat, convertint una reparació menor a la carretera en una molèstia important que requereix un camió de remolc i un viatge costós a la botiga.

 

Els cargols i les femelles nous són una assegurança barata contra les reparacions complicades de pneumàtics i rodes, especialment per als vehicles més antics que han suportat anys o dècades de desgast de les femelles.Els millors cargols i femelles són duradors i fins i tot elegants, amb una varietat d'opcions de color per crear un aspecte de roda personalitzat.Aquestes seleccions principals també ofereixen valor.