L'articulació universal és una articulació universal, el nom anglès és articulació universal, que és un mecanisme que realitza la transmissió de potència d'angle variable i s'utilitza per a la posició on s'ha de canviar la direcció de l'eix de transmissió.És el component "conjunt" del dispositiu de transmissió universal del sistema de conducció de l'automòbil.La combinació de l'articulació universal i l'eix de transmissió s'anomena transmissió de l'articulació universal.En un vehicle amb tracció posterior del motor davanter, la unitat universal d'accionament s'instal·la entre l'eix de sortida de la transmissió i l'eix d'entrada del reductor final de l'eix motriu;mentre que el vehicle amb tracció davantera de motor davanter omet l'eix motriu, i la junta universal s'instal·la entre els semieixos de l'eix davanter, que s'encarreguen tant de la conducció com de la direcció, i de les rodes.
L'estructura i la funció de l'articulació universal són una mica com les articulacions de les extremitats humanes, que permeten que l'angle entre les parts connectades canviï dins d'un determinat rang.Per satisfer la transmissió de potència, adapteu-vos a la direcció i al canvi d'angle causat pels salts amunt i avall quan el cotxe està en marxa, l'eix motriu del cotxe de tracció davantera, el mig eix i l'eix de la roda solen estar connectats amb un articulació universal.Tanmateix, a causa de la limitació de la mida axial, l'angle de declinació ha de ser relativament gran i una sola junta universal no pot igualar la velocitat angular instantània de l'eix de sortida i l'eix a l'eix, cosa que és fàcil de provocar vibracions. , agreugen els danys dels components i generen molt de soroll.Per tant, s'utilitzen àmpliament diverses juntes de velocitat constant.Als vehicles de tracció davantera, s'utilitzen dues articulacions de velocitat constant per a cada mig eix, l'articulació propera al transeix és l'articulació interior i l'articulació propera a l'eix és l'articulació exterior.En un vehicle de tracció posterior, el motor, l'embragatge i la transmissió s'instal·len al marc en conjunt, i l'eix motriu està connectat al bastidor mitjançant una suspensió elàstica i hi ha una distància entre els dos, que s'ha de connectar.Durant el funcionament del cotxe, la superfície irregular de la carretera produeix salts, el canvi de càrrega o la diferència de posició d'instal·lació dels dos conjunts, etc., canviarà l'angle i la distància entre l'eix de sortida de la transmissió i l'eix d'entrada del reductor principal de l'eix motriu.La forma de transmissió de l'articulació universal adopta juntes universals dobles, és a dir, hi ha una junta universal a cada extrem de l'eix de transmissió, i la seva funció és fer que els angles inclosos als dos extrems de l'eix de transmissió siguin iguals, assegurant així que l'angular instantània la velocitat de l'eix de sortida i l'eix d'entrada sempre és igual.
Hora de publicació: 20-jun-2022