Per a molta gent, comprar un cotxe és un gran problema, però comprar un cotxe és difícil, i mantenir-lo és encara més difícil. S'estima que molta gent és molt tàctil, i el manteniment del cotxe és un punt molt crític. Com que el cotxe ofereix a la gent a més d'aparença i comoditat, el manteniment és la premissa dels problemes esmentats. Aleshores, davant dels nombrosos manteniments de vehicles per part de tallers 4S o tallers de reparació d'automòbils, els propietaris i amics de cotxes no saben com "triar", perquè molts manteniments es poden endarrerir sense un manteniment anticipat. Fem una ullada a alguns manteniments bàsics del cotxe. Elements i quins s'han de mantenir primer.
1. Oli
Cal canviar l'oli, no hi ha dubte. Com que l'oli s'anomena la "sang" del motor, la principal preocupació i fatalitat del vehicle és el motor, de manera que si li passa alguna cosa al motor, afectarà greument l'ús del vehicle. L'oli té principalment les funcions de lubricar, amortir i amortir, refredar i reduir el desgast del motor, etc. al vehicle, de manera que les funcions esmentades anteriorment, si es produeix un problema, és molt greu.
Per cert, és una qüestió que sovint preocupa a molts propietaris de cotxes i amics, si el seu vehicle és adequat per a oli totalment sintètic o semisintètic. L'elecció d'oli totalment sintètic i semisintètic es pot basar en els vostres propis hàbits de cotxe, com ara caminar sovint per carreteres en mal estat o conduir amb poca freqüència, afegint oli totalment sintètic. Si conduïu sovint però les condicions de la carretera són bones, podeu afegir semisintètic, és clar que no és absolut, si feu un manteniment diligent, també podeu afegir semisintètic, mentre que el cicle de substitució d'oli sintètic complet és relativament llarg i el rendiment és relativament bo, depenent de la voluntat del propietari. No es recomana l'oli de motor mineral!
L'editor en té un coneixement profund. El meu cotxe acaba d'acabar el manteniment, però no s'ha canviat l'oli a temps i, durant el manteniment, s'ha quedat gairebé sec. Si s'assecava, el motor s'hauria d'avariar. Per tant, si no es fa cap manteniment al vehicle, s'ha de canviar l'oli i el manteniment s'ha de dur a terme dins del termini prescrit.
2. Filtre d'oli
També cal substituir el filtre d'oli. Molts propietaris de cotxes i amics poden descobrir que durant el manteniment, especialment quan es canvia l'oli, cal substituir un objecte rodó a la part inferior del cotxe, que és el filtre de la màquina. L'element del filtre d'oli s'utilitza per filtrar l'oli. Filtra la pols, els dipòsits de carboni, les partícules metàl·liques i altres impureses de l'oli per protegir el motor. Aquest també és un element que s'ha de substituir, i també és molt important.
3. Element de filtre de gasolina
L'element del filtre de gasolina no es substituirà amb freqüència. Per descomptat, el més important és seguir el cicle de substitució del manual de diferents vehicles, ja que el quilometratge o el temps per substituir l'element del filtre d'oli és diferent en diferents vehicles. Per descomptat, el quilometratge també es pot assolir al manual o el temps es pot avançar o retardar. Generalment, no hi ha cap problema amb el vehicle. L'element del filtre de gasolina s'utilitza principalment per mantenir net l'interior del motor (inclòs el sistema de lubricació d'oli i la cambra de combustió) per evitar que el desgast del motor arrossegui el cilindre o la pols.
4. Element filtrant de l'aire condicionat
Si molts propietaris de cotxes no tenen més remei que anar al taller 4S o a un taller de reparació d'automòbils per als tres tipus de manteniment menors anteriors, l'element del filtre de l'aire condicionat es pot substituir ells mateixos, i només cal prestar atenció al manteniment per primera vegada. Això no és difícil de substituir. Els propietaris de cotxes i els amics poden comprar-ne un de bricolatge en línia, cosa que pot estalviar una mica de costos manuals. Per descomptat, també és possible comprar-lo en línia i demanar al personal que ajudi a substituir-lo quan es fa el manteniment. Sobretot si hi ha una olor peculiar al vehicle, si és l'olor que entra per l'entrada d'aire, es recomana substituir-lo a temps.
5. Anticongelant
Per a la majoria de propietaris de cotxes, és possible que l'anticongelant no es pugui substituir encara que el cotxe sigui desballestat o substituït, però no es poden descartar circumstàncies especials, així que cal parar atenció. Com que l'anticongelant és problemàtic tant si és inferior a la línia mínima com superior a la línia màxima, normalment n'hi ha prou amb observar-lo. Les funcions principals són anticongelant a l'hivern, antiebullició a l'estiu, antiincrustació i anticorrosió.
6. Líquid de frens
Obriu el capó i busqueu un cercle al suport, és a dir, afegiu-hi líquid de frens. A causa de les característiques d'absorció d'aigua de l'oli de fre, després d'un període d'ús, l'oli i l'aigua se separen, el punt d'ebullició és diferent, el rendiment es redueix i l'efecte de frenada es veu afectat. Es recomana canviar el líquid de frens cada 40.000 km. Per descomptat, depenent de l'estat de cada vehicle, el cicle de substitució es pot escurçar en conseqüència.
7. Oli de direcció
L'oli auxiliar de direcció és l'oli líquid que s'utilitza a la bomba de direcció assistida dels automòbils. Amb l'acció hidràulica, podem girar fàcilment el volant. Similar al líquid de transmissió automàtica, al líquid de frens i al líquid d'amortiment. Es recomana substituir-lo durant el manteniment important.
8. Filtre de gasolina
El filtre de gasolina es substitueix segons el quilometratge que figura al manual del vehicle. Si hi ha molts elements de manteniment puntuals, es poden substituir més tard. De fet, molts tallers 4S o tallers de reparació d'automòbils són conservadors pel que fa al quilometratge de la substitució del filtre de gasolina, però cal mirar-ho més de prop després de la substitució. En realitat, no està malament. Per tant, no cal substituir-lo segons els seus requisits. Si he de ser sincer, tot i que la qualitat actual de la gasolina no és bona, no és tan dolenta, sobretot per als cotxes amb oli de més alt estàndard, no hi ha gaires impureses.
9. Bugia
El paper de les bugies és evident. Si no hi ha bugia, és com un cotxe que es converteix en una persona vegetativa. Un cop funcionat durant molt de temps, el motor funcionarà de manera desigual i el cotxe es sacsejarà. En casos greus, el cilindre es deformarà i el motor serà més eficient en el consum de combustible. Per tant, el paper de les bugies és molt important. Les bugies es poden substituir al cap d'uns 60.000 quilòmetres. Si les bugies es trenquen sovint, es recomana vendre el cotxe amb antelació i no enganyar-se.
10. Oli de transmissió
No cal canviar l'oli de la transmissió amb presses. Els vehicles amb transmissió automàtica es poden substituir als 80.000 quilòmetres, mentre que els vehicles amb transmissió manual es poden substituir als 120.000 quilòmetres. L'oli de la transmissió serveix principalment per garantir el funcionament correcte de la transmissió i per allargar la vida útil de la transmissió. Després de canviar el líquid de la transmissió, el canvi de marxes es fa suau i s'eviten vibracions, sorolls inusuals i salts de marxes. Si hi ha canvis o vibracions anormals, salts, etc., comproveu l'oli de la transmissió a temps.
11. Pastilles de fre
No hi ha un concepte unificat de substitució de pastilles de fre, especialment per als propietaris de cotxes que els agrada conduir amb els frens o utilitzar els frens amb freqüència, han d'observar les pastilles de fre amb freqüència. Especialment quan sentiu que els frens no són forts en frenar o frenar, heu d'observar el problema de les pastilles de fre a temps. No us explicarem detingudament la importància de frenar per al vehicle.
12. Bateria
El cicle de substitució de la bateria és d'uns 40.000 quilòmetres. Si no conduïu durant molt de temps i us sentiu impotents quan torneu a engegar el vehicle, la bateria pot estar defectuosa. Es recomana no encendre els fars durant llargs períodes de temps ni deixar música o reproduir DVD al cotxe després d'apagar el vehicle. Això consumirà la bateria. Quan vulgueu encendre un vehicle, veureu que no hi ha prou energia per encendre'l. Això és molt vergonyós.
13. Substitució de pneumàtics
Molts propietaris de cotxes i amics, com Xiaobian, no saben quan s'han de substituir els pneumàtics. De fet, hi ha diversos requisits comuns per a la substitució dels pneumàtics: substitució per reduir el soroll dels pneumàtics, substitució per desgast, substitució per demanda, etc. Per descomptat, excepte la substitució per desgast, la resta es determina segons la situació personal del propietari del cotxe, i no hi ha res de dolent. Per tant, ens centrem en el desgast i la substitució. Hi ha una dita que diu que es recomana substituir el vehicle quan arriba als 6 anys o més de 60.000 quilòmetres. Tanmateix, per als pneumàtics que no es condueixen amb freqüència o que no estan desgastats, no es recomana precipitar-se a substituir els pneumàtics. La vida útil dels pneumàtics no és falsa, però tampoc és tan "feble", per la qual cosa no hi ha cap problema en ajornar la substitució.
Per tant, els elements anteriors són alguns dels elements habituals en el manteniment de vehicles. De l'1 al 13, es classifiquen segons la importància del manteniment. Els primers elements són els més importants. Per exemple, gasolina, filtre de màquina, filtre d'aire, etc., la resta es pot substituir o mantenir segons l'ús i el rendiment del vehicle. El manteniment del vehicle no és necessari, però s'hi ha de prestar atenció.
Data de publicació: 24 d'abril de 2022